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高速分散机传动中齿轮减速器的噪声成因

文章编辑:【本站】发布日期:2021-05-18 15:38:58

参考现有的相关学术研究,并结合笔者的进一步梳理、总结,认为导致高速分散机齿轮减速器出现噪声的因素主要有如下三点:
第一,参数因素。这主要体现在两方面,其一,齿轮精度。具有高精度的齿轮在机械传动过程中能够运转得更为平稳,进而所产生的噪音也较小。然而,现实情况却是某些时候在设计与加工齿轮的时候,设计者会出于经济方面的考虑,在基本强度要求得以满足的前提下,会尽可能地选择低精度的齿轮等级,过度想要减少成本,而低精度等级的齿轮则很可能出现侧隙和噪声。其二,齿轮宽度。在齿轮传动设计允许的范围之内,对被动齿轮齿宽进行适当增加,能够使接触面积得以增大,如此一来,既可以提升轮齿传动的平稳性,又可提高齿轮受载能力,进而实现噪声的极大减少。
第二,精度因素。首先,齿轮的啮合程度。这是指在实际工作中齿轮能够达到平稳的状态。齿轮在转动一周时,会出现多次的转角误差,如此就可能致使出现程度不一的噪声。其次,齿轮的接触精度。指的是两个齿轮之间的接触点大小,接触点的不同,在齿轮传动时候产生的噪声也有所区别,如果接触点较大那么便会产生较小的噪声,反之则产生较大的噪声[2]。最后,齿轮的运动精度。齿轮运动时候传递的精确性,就是其运动精度,通常而言在齿轮运动一周之后,便会有转角误差产生。若是齿间累积的误差值较大,就会有一些噪声出现,当累积的值不断增长的时候,就会给齿轮的啮合度形成影响,导致转角速度改变,从而增大噪声。
第三,装配因素。这也体现在两个方面,一方面,齿轮轴向装配间隙不足,齿轮端面和前后端盖间的滑动接合面,由于在装配前没有及时清除掉齿轮所带有的毛刺,进而运转时就会损坏到接合面,导致内泄露大,降低输出流量,给齿轮传动效率形成影响;另一方面,杂物进入到齿轮箱之后,加剧了轮齿间的磨损,降低了齿轮在转动过程中的平稳度,如此一来,既给齿轮传动效率形成负面影响,又进一步增大了噪音。
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